Беспилотные супермаркеты устарели, лучше выбрать торговые автоматы!

Теперь, наконец, никто больше не обсуждает беспилотные супермаркеты, а это значит, что война за деньги подошла к концу. После того, как были потрачены 4 миллиарда юаней, все они оказались в проигрыше. В июле 2017 года на Taobao открылся первый беспилотный магазин, положив начало ажиотажу в сфере беспилотной розничной торговли. В этот тренд были вовлечены беспилотные розничные сети, включая JD.com и Suning, а также бесчисленные традиционные розничные магазины и интернет-предпринимательские команды. Игроки и капитал, подобно карасям, переплывающим реку, хлынули на этот путь. Существует 138 компаний, занимающихся беспилотной розничной торговлей, таких как Bingo Box, F5 Future Store, Take GO и другие. По данным iResearch Consulting, по состоянию на конец 2017 года по всей стране было установлено в общей сложности 25 000 беспилотных торговых стеллажей и 200 беспилотных магазинов. Новые точки беспилотной розничной торговли привлекли в общей сложности более 4 миллиардов юаней инвестиций за год. А также сервисы проката велосипедов. Однако стружка быстро прилетает и быстро улетает. Никто не ожидал, что, когда в тот год пронесется осенний ветер, останется лишь куриное перо. Первая партия беспилотных магазинов Bingo Box в Шанхае закрылась еще в сентябре 2017 года из-за высоких температур. После начала 2018 года компания последовательно сообщала о негативных новостях, таких как увольнения, отставки руководителей и провалы в работе. 31 июля 2018 года другая соседняя сеть магазинов, которая на заре своего существования считалась «темной лошадкой» индустрии беспилотных магазинов, закрыла более 160 магазинов в Пекине. Компания объявила, что из-за ежемесячных убытков в 5 миллионов, продолжающихся потерь и нехватки кроветворной базы она фактически обанкротилась. Беспилотные полки, которые когда-то пользовались популярностью у капитала, многие бренды рухнули, как домино. В начале 2018 года компания «GOGO Xiaochao» объявила о прекращении своей деятельности, став первой в стране компанией, закрывшейся на рынке беспилотных торговых стеллажей. С тех пор компания Xingjian уволила 60% своего персонала; в мае компания Seven Koalas прекратила свою деятельность на рынке беспилотных торговых стеллажей; в том же месяце у компании Chuanguo Xiaomei возникли проблемы с финансированием, и заработная плата не была выплачена; в июне закрылась компания Chuanhami; в октябре компания Xiaomei Flash Technology подала заявление о банкротстве и ликвидации. До сих пор активно развивающаяся модель беспилотной розничной торговли фактически объявляла о банкротстве. Так кто же тот, кто убил беспилотные магазины? После того, как на рынке беспилотных торговых точек развернулась слепая и вышедшая из-под контроля конкуренция, бесчисленные компании устремились туда, и различные конечные формы, такие как беспилотные магазины шаговой доступности и беспилотные торговые стеллажи, развязали ожесточенную и беспорядочную конкуренцию. Чтобы захватить пляжный рынок, магазины без персонала агрессивно занимают земельные участки, а для этого требуется капиталовложение, и грань между сжиганием денег и их реализацией становится бесконечно размытой. От сообщества с 5000 человек до 2000, и наконец, до небольшого городка с 500 жителями, стандарт количества людей в сообществе, куда приходят магазины без персонала, постоянно снижается. Автоматизированные полки развились до такой степени, что пока в компании есть люди, они могут заходить и делать покупки в этих контейнерах независимо от их количества. Новые игроки перемещаются из городов первого уровня во второй, а затем в третий и четвертый, оставляя сельскую местность позади. В этой слепой экспансии они совершили те же ошибки, что и с системой проката велосипедов. История всегда удивительно похожа. Когда наступает «зима капитала», беспилотная розничная торговля быстро уходит во мрак. Цена «беспилотности» выше. На данный момент суть всех представленных на рынке магазинов без персонала заключается в замене кассиров искусственным интеллектом. Пополнение запасов, уборка и сортировка по-прежнему требуют ручного труда, что не может быть по-настоящему «беспилотным». Это означает, что экономия от магазина без персонала в лучшем случае сводится к затратам на кассира, а эти затраты составляют самую низкую часть розничной торговли. В городах первого и второго уровня зарплата кассира составляет от 3000 до 4000 юаней. Однако магазинам без персонала необходимо устанавливать и обслуживать интеллектуальное оборудование, такое как многочисленные видеокамеры, устройства автоматической идентификации и т. д., а также использовать искусственный интеллект и большие данные для создания полноценной операционной системы. Это основной источник дохода. Более того, в холодильных складах, где отсутствует искусственная температура, у покупателей, которые первыми освоили эту технологию, очень низкий уровень повторных покупок, что создает порочный круг низкой эффективности. Рассмотрим в качестве примера магазин без персонала. Средний ежемесячный оборот составляет 20 000 юаней, а валовая прибыль — 25% при обороте в 5 000 юаней. По сути, после вычета операционных расходов прибыли практически не остается. Неизменные потребительские привычки китайцев. Причина, по которой беспилотные магазины шаговой доступности быстро стали обыденностью, заключается в том, что они представляют собой лишь концептуальные магазины и не обеспечивают лучшего опыта покупок. Также невозможно изменить потребительские привычки клиентов. С момента появления Taobao в 2003 году китайцы постепенно перешли к онлайн-шопингу. В 2018 году годовой объем онлайн-покупок приблизился к 10 триллионам юаней. Под влиянием онлайн-шопинга физические магазины, способные обеспечить покупателям качественный опыт покупок, стали менее популярны, не говоря уже о беспилотных магазинах шаговой доступности, появившихся за короткий период времени. В итоге, неудивительно, что беспилотные магазины стали экспериментальной площадкой для научных и технологических разработок. Как мы уже говорили, за год в эту сферу было вовлечено 138 компаний, занимающихся беспилотной розничной торговлей. Большинство малых и средних стартапов хлынули на рынок и бросились в омут с головой. В конце концов, они обнаружили, что Ali и Tencent лишь попробовали свои силы и остановились, застряв в болоте и не сумев выбраться. Возьмем, к примеру, первый беспилотный супермаркет Ali. Это был всего лишь временный магазин, просуществовавший четыре дня на фестивале Taobao Creation Festival. Когда придет время, он полностью исчезнет из онлайн-торговли. Возьмем, к примеру, беспилотный магазин Tencent. Это либо внутренний магазин в парке, либо временный магазин. Эти два гиганта всегда были очень консервативны в освоении беспилотных магазинов, но огромное количество предпринимателей, не знающих правды, глупо заблуждаются. Беспилотные магазины — это долгосрочная игра между гигантами за технологии и капитал. Те малые и средние предприниматели, которые озадачены, неизбежно станут жертвами в процессе поиска бизнес-моделей.