Благодаря завтраку и доходу почти в десять тысяч юаней в день, новый режим «захвата сетевого ковчега» спровоцировал новую волну золотой лихорадки.

«Сегодня количество заказов превышает 800, объем продаж составляет 9000 юаней!» — с восторгом представляют магазины, специализирующиеся на завтраках в Шанхае. Магазины открылись в июле 2019 года и ориентированы на решение проблемы завтраков для работающих. От блинчиков с фруктами до кофе и соевого молока — в основном, за 10 юаней можно купить сытный завтрак. Экономичный и удобный способ покупки, популярный среди офисных работников. «Завтрак приносит доход почти в десять тысяч юаней в день», — мгновенный взрыв популярности завтраков в индустрии, запустивший новый виток в Денвере. Согласно прогнозам специализированных учреждений, в 2021 году общие расходы китайских потребителей на завтраки достигнут 1,948 триллиона юаней. Поэтому рынок DaTiLiang привлекает внимание, рестораны, предприятия быстрого питания и смежные отрасли активно изучают новые возможности, ища новых игроков. Новая модель — «шкаф для нетбука с завтраком» — пользуется огромным успехом. Подобно автоматам по продаже завтраков, покупка в «Завтраке на ковчег» очень проста: достаточно просмотреть список в мобильном приложении, и всего за две минуты получить код заказа и позвонить, чтобы напомнить о его наличии. Потребители могут отсканировать код и забронировать желаемый завтрак на складе. Фактически, «буфеты на ковчеге» получили распространение в супермаркетах, магазинах шаговой доступности и т. д., и их можно увидеть повсюду. В магазинах шаговой доступности повсеместно подчеркивают инновации традиционных подходов: сейчас увеличилось количество киосков, продающих завтраки в китайском стиле, теперь предлагаются пирожные, кофе и другие блюда западной кухни, ассортимент разнообразен, а наличие контейнеров значительно повышает эффективность управления в часы пик. Новая модель «буфета на ковчеге» для завтраков пользуется успехом не только у операторов, но и у многих зарубежных покупателей. Цена за единицу продукции для завтрака для гостей ниже, но затраты на доставку выше в часы пик, что долгое время являлось проблемой рынка завтраков. Благодаря механизму распределения затрат при доставке, обеспечивающему эффективность доставки, значительно снизились также ставки оплаты за работу курьеров и сверхурочные. Понятно, что в этом новом режиме курьеры могут доставлять от 15 до 25 порций еды на вынос каждый день.