Vom Frühstück bis zum Einkommen von fast zehntausend Yuan am Tag: Das neue Modell „Net Arch Take“ löste eine neue Goldgräberwelle aus.

„Heute über 800 Einzelbestellungen, Umsatz 9.000 Yuan!“, so die Begeisterung über die neue Frühstückskette in Shanghai, die im Juli 2019 eröffnet wurde und sich auf die Lösung des Problems des Arbeitsfrühstücks konzentriert. Von Pfannkuchen mit Früchten über Kaffee bis hin zu Sojamilch – ein herzhaftes Frühstück gibt es hier für unter 10 Yuan. Die günstige und bequeme Einkaufsmöglichkeit ist besonders bei Büroangestellten beliebt. „Fast 10.000 Yuan Tageseinkommen durch Frühstück“ – dieser Erfolg beflügelte die Frühstückskette und löste einen neuen Boom aus. Laut Prognosen von Fachinstitutionen werden die chinesischen Verbraucher 2021 insgesamt 1,948 Billionen Yuan für Frühstück ausgeben. Daher suchen Restaurants, Imbisse und ähnliche Branchen aktiv nach neuen Marktteilnehmern. Das neue Konzept „Frühstück zum Mitnehmen“ ist ein voller Erfolg. Ähnlich wie bei Frühstücksautomaten ist das Bestellsystem „Frühstück zum Mitnehmen“ denkbar einfach: In der Smartphone-App blättern Sie durch die Liste, benötigen nur zwei Minuten, um einen Bestellcode zu erhalten und sich per Anruf benachrichtigen zu lassen, sobald die gewünschten Produkte verfügbar sind. Kunden scannen den Code am Containerlager und können so ihr Frühstück reservieren. Tatsächlich sind solche „Netbook-Automaten“ in Supermärkten, Convenience-Stores usw. weit verbreitet. Convenience-Stores setzen auf Innovation: Neben chinesischen Frühstücksständen gibt es nun auch Kuchen, Kaffee und andere westliche Speisen. Die Vielfalt der angebotenen Produkte wird durch die Containerlösung weiter gesteigert, was die Betriebsabläufe in Stoßzeiten deutlich verbessert. Das neue Modell „Frühstück zum Mitnehmen“ mit „Netbook-Automaten“ ist nicht nur bei Betreibern, sondern auch bei vielen internationalen Anbietern sehr beliebt. Der Stückpreis für Frühstücksprodukte ist niedriger, die Vertriebskosten sind jedoch zu Stoßzeiten höher. Dies ist seit langem ein Problem des Frühstücksmarktes. Durch den gemeinsamen Liefermechanismus wird die Kostenverteilung optimiert, die Vertriebseffizienz gesteigert, die Fehlerquote der Fahrer und die Überstundenquote sind ebenfalls stark gesunken. Es wird davon ausgegangen, dass die Fahrer in diesem neuen Modell täglich 15 bis 25 Bestellungen ausliefern können.