À l'avenir, on pourrait opter pour la livraison express ou utiliser des « robots-frères » et des distributeurs automatiques sans personnel.

Si un jour, en recevant votre colis, vous constatez que le livreur n'est pas un coursier, mais un robot, ne soyez pas surpris, car cela deviendra bientôt une réalité. Lors de la conférence Lake, organisée dans la zone de haute technologie de Tianjin, des experts, des chercheurs et des chefs d'entreprise de différents secteurs ont partagé leurs réflexions et leurs perspectives uniques, ainsi que les technologies les plus avancées et les applications intelligentes les plus innovantes. Parmi eux, Gao Xian a présenté un robot de livraison en immeuble capable de livrer à l'étage. Selon les statistiques, le volume de livraisons express et de plats à emporter en Chine devrait dépasser les 80 milliards de colis cette année, et le prix moyen devrait chuter à 6 yuans par colis. La moitié de ce coût sera imputable à la livraison manuelle à l'étage. La réduction de ce coût jouera un rôle crucial dans le développement du secteur de la livraison express en Chine. Lors de cette conférence Lake, la société Gao Xian Robot a présenté un robot de livraison en immeuble capable de résoudre le problème de la livraison express à l'étage. Ce robot ressemble d'ailleurs beaucoup à une grande poubelle. Le robot est équipé d'un écran tactile sur le dessus, tandis que sa partie inférieure sert à la livraison express. Une fois la commande déposée devant la porte du client, le robot appelle automatiquement le destinataire, qui peut alors récupérer son colis en cliquant sur le bouton tactile. Selon un responsable de la société Gaoxian Robot, grâce au réseau sans fil et à la technologie 4G, le robot de livraison peut se connecter facilement aux ascenseurs intelligents, notamment en leur envoyant des instructions pour ouvrir et fermer les portes et atteindre l'étage souhaité. Le robot peut également planifier automatiquement son itinéraire, éviter les obstacles avec précision et adapter son parcours en temps réel. De plus, il peut interagir avec des appareils intelligents tels que des distributeurs automatiques, des bornes de retrait et des machines à café sans personnel, permettant ainsi un nouveau modèle commercial de connexion simplifiée, de vente à distance et de livraison. Ces dernières années, la robotique et l'intelligence artificielle ont suscité de vifs débats, et la conduite autonome est devenue un projet auquel d'innombrables entreprises du monde entier aspirent à participer. Selon Deng Zhidong, professeur au Laboratoire national clé des sciences et technologies de l'intelligence de l'Université Tsinghua, le robot de livraison du dernier kilomètre et de logistique devrait être le premier produit de conduite autonome à être commercialisé. Le professeur Deng a indiqué que des robots de transport de marchandises autonomes sur de courtes distances ont déjà été testés chez JD.com et AliExpress. De nombreuses villes chinoises mènent des projets pilotes, mais pour permettre aux véhicules de transport de marchandises autonomes d'accéder à des espaces ouverts tels que les routes ordinaires, il est nécessaire de combiner les robots mobiles d'intérieur et les voitures autonomes d'extérieur afin d'accumuler des données massives, en particulier sur les applications de l'intelligence artificielle de nouvelle génération. Le développement de la distribution et de la logistique intelligentes, la construction d'un réseau de fret intelligent et automatisé, et la promotion de services à valeur ajoutée plus intelligents pourraient donner naissance à de nouveaux modèles commerciaux et à de nouvelles formes industrielles, bouleverser le secteur de la logistique et des transports de demain et favoriser l'essor d'une économie et d'une vie intelligentes.