Évaluation de la défaillance d'un distributeur automatique sans personnel

Les distributeurs automatiques du supermarché ne sont pas réfrigérés. Il faut d'abord les mettre sous tension pour écouter le bruit, vérifier que le compresseur fonctionne et ouvrir la porte du réfrigérateur. Un sifflement aigu indique un manque de réfrigérant et peut indiquer une fuite haute pression. En revanche, un sifflement se fait entendre. Touchez à nouveau la sortie du capillaire. Si elle est légèrement froide, cela signifie qu'il reste un peu de réfrigérant, ce qui peut indiquer une fuite basse pression. Ces étapes correspondent à l'arrêt initial du distributeur automatique. Il faut ensuite déterminer la cause de la fuite en fonction de la pression et de l'état du système de filtration. Arrêtez la machine après avoir écouté le bruit, puis ouvrez le tuyau de traitement après 15 à 20 minutes. La glace va bloquer le système jusqu'à ce qu'elle fonde. Une fois le tuyau ouvert, coupez-le en deux avec le couteau. Placez le couteau et le tuyau dans un sac plastique étanche, puis repliez-le à la main. Vous pourrez ainsi déterminer la pression à l'intérieur du système : est-elle négative ? nulle ? Un réfrigérant à faible ou forte pression positive peut être en cause. Si le distributeur automatique émet un crépitement et est légèrement froid au départ, il fonctionnera encore au bout de quelques jours, voire d'un mois, mais finira par ne plus fonctionner correctement. On entendra alors le compresseur tourner, mais de façon étouffée, sans autre bruit. La glace bloque le système. Dans ce cas, il est possible de le réfrigérer après l'avoir arrêté et laissé fondre la glace. Si le distributeur automatique ne détecte aucune fuite au niveau du tube gelé, il s'agit probablement d'une fuite du système de réfrigération ou de la régulation de température. Un distributeur automatique émettant un gargouillis peut être inspecté : vérifiez si la porte présente des traces d'infiltration d'eau et si le boîtier central est rouillé. En cas de fuite à haute pression, il est possible de retirer le tube de la porte sans accéder au condenseur extérieur. La rouille du cadre de porte est principalement due au givrage du tuyau d'évacuation du réfrigérateur. Si votre réfrigérateur est à porte arrière ouverte, retirez le tuyau d'évacuation, soulevez-le jusqu'au panneau arrière, retirez la mousse qui s'y trouve et colmatez la fuite. Grattez simplement le cadre de porte et appliquez le produit. Une pression négative, associée au gargouillement entendu précédemment, peut indiquer une fuite haute pression. Une pression positive doit être corrélée à l'état du filtre. Une pression nulle est problématique et peut provoquer des fuites haute ou basse pression. Seul l'état du filtre permet de déterminer la cause de la fuite. En cas de forte pression positive, il est nécessaire de vérifier le bon fonctionnement du compresseur. Généralement, si le tuyau ne tient pas, le compresseur fonctionne correctement. Quel que soit le matériau des tuyaux du distributeur automatique (cuivre, fer, aluminium ou composite), il ne fuira pas dans un environnement sec et anhydre. Même avec une isolation performante, il restera toujours plus ou moins d'eau dans le circuit frigorifique après quelques années d'utilisation. L'eau contenue dans la couche de mousse du compartiment réfrigérateur se situe entre l'état liquide et l'état solide. Dans les distributeurs automatiques fonctionnant toute l'année, cette eau gèle. Les tuyaux en fer rouillent au contact de l'eau, tout comme les tuyaux en cuivre à paroi mince. Une trop grande quantité d'eau peut également provoquer de la corrosion. Bien que le tube en aluminium lui-même soit difficilement hydrolysable, les distributeurs automatiques actuels qui utilisent des tubes en aluminium sont équipés soit d'un tube capillaire, soit d'un raccord pour le tube en aluminium dans le réfrigérateur. Ce capillaire, enchevêtré pour l'échange thermique, accumule de la chaleur. Ainsi, même si la partie échangeuse se trouve dans la couche de congélation, l'eau reste à l'état liquide. Au contact de l'eau liquide, une réaction d'ionisation se produit entre le cuivre et l'aluminium, provoquant la corrosion du tube en aluminium. Par conséquent, toute fuite dans les tuyaux de réfrigération ou de retour d'air implique nécessairement la présence d'eau. Lorsque le point de fuite est violet, l'eau est aspirée dans le système et stagne dans le filtre. Si du liquide s'accumule dans le filtre du distributeur automatique, il faut ouvrir le panneau arrière pour réparer ou remplacer le tuyau. Si le filtre est vide en raison d'une absence de pression, le tuyau de la porte est généralement érodé et perforé ; il suffit alors de le remplacer, ainsi que le condenseur externe.