Beurteilung des Ausfalls der Rohrleitung eines unbemannten Verkaufsautomaten

Die unbemannten Verkaufsautomaten im Supermarkt sind nicht gekühlt. Schalten Sie zunächst den Strom ein, um auf Geräusche zu achten und sicherzustellen, dass der Kompressor läuft. Öffnen Sie dann die Kühlschranktür. Ein knisterndes, quietschendes Geräusch deutet darauf hin, dass kein Kältemittel mehr vorhanden ist und möglicherweise ein Hochdruckleck vorliegt. Was ist mit dem zischenden Geräusch? Berühren Sie erneut den Auslass des Kapillarrohrs. Er ist etwas kalt, was darauf hindeutet, dass noch etwas Kältemittel vorhanden ist, was auf ein Niederdruckleck hindeuten könnte. Dies ist die erste Vorgehensweise zum Abschalten des unbemannten Verkaufsautomaten. Der weitere Betrieb sollte anhand des Drucks und des Filterzustands beurteilt werden. Schalten Sie den Automaten nach dem Abhören der Geräusche ab und öffnen Sie die Prozessleitung nach 15–20 Minuten. Das Eis wird sich absetzen, bis es geschmolzen ist. Schneiden Sie die Leitung nach dem Öffnen mit einem Messer in zwei Hälften. Verpacken Sie das Messer und die Prozessleitung in einem auslaufsicheren Plastikbeutel und falten Sie diesen anschließend von Hand zusammen. Nun können Sie den Druck im System überprüfen: Herrscht Unterdruck? Oder gar kein Druck? Ein Kältemittel mit geringem oder hohem Überdruck kann die Ursache sein. Wenn der unbemannte Verkaufsautomat anfangs zischt und etwas kalt ist, kühlt er sich zwar nach einigen Tagen oder sogar einem Monat wieder, aber schließlich gar nicht mehr. Dann ist nur noch ein gedämpftes Kompressorgeräusch zu hören, sonst ist kein weiteres Geräusch zu erkennen. Das Eis ist blockiert. In diesem Fall kühlt der Automat wieder, nachdem er abgeschaltet und das Eis abgetaut wurde. Wenn der unbemannte Verkaufsautomat keine Leckage im eingefrorenen offenen Rohr feststellt, handelt es sich wahrscheinlich um ein Kältemittel- oder Temperaturleck. Bei einem unbemannten Verkaufsautomaten mit gluckernden Geräuschen sollte geprüft werden, ob sich Spuren von durchgelaufenem Wasser an der Tür befinden und ob das Gehäuse in der Mitte rostig ist. Bei einem Hochdruckleck lässt sich das Türrohr direkt herausziehen, der äußere Kondensator des Türrohrs ist jedoch nicht mehr auffindbar. Der Rost am Türrahmen wird meist durch Vereisung am Auslassrohr des Kühlraums verursacht. Bei einer offenen Rückwand muss das Auslassrohr entfernt, an die Rückwand angehoben, der Schaum aus dem Wasser entfernt und das Leck abgedichtet werden. Dazu einfach den Türrahmen abkratzen und das Rohr wieder anbringen. Unterdruck in Verbindung mit dem zuvor gehörten Gluckergeräusch deutet auf ein Hochdruckleck hin. Überdruck hängt mit dem Zustand des Filters zusammen. Null Druck ist problematisch, und sowohl Hoch- als auch Niederdrucklecks können auftreten. Dies lässt sich nur anhand des Filterzustands feststellen. Bei hohem Überdruck muss geprüft werden, ob der Kompressor ordnungsgemäß funktioniert. Wenn der Automat nicht mit dem Daumen abgestützt werden kann, ist der Kompressor in der Regel in Ordnung. Unabhängig davon, ob der Automat Kupfer-, Eisen-, Aluminium- oder Verbundrohre verwendet, tritt in einer trockenen und wasserfreien Umgebung kein Wasser aus. Selbst bei bester Isolierung sammelt sich nach einigen Jahren Betrieb immer etwas Wasser in den Kühlleitungen an. Das Wasser in der Schaumstoffschicht des Kühlfachs befindet sich in einem Übergangszustand zwischen flüssig und fest. Das Wasser in der Schaumstoffschicht von unbemannten Verkaufsautomaten, die ganzjährig im Einsatz sind, gefriert. Eisenrohre rosten bei Kontakt mit Wasser, und dünnwandige Kupferrohre verhalten sich genauso. Zu viel Wasser kann zu Rost führen. Aluminiumrohre selbst sind nicht leicht hydrolysierbar, aber die derzeitigen unbemannten Verkaufsautomaten mit Aluminiumrohren verfügen entweder über Kapillarrohre oder Verbindungsstücke für die Aluminiumrohre im Kühlfach. Die Kapillare ist für den Wärmeaustausch verwickelt und erwärmt sich daher. Selbst wenn sie heiß ist, befindet sich der Austauschbereich in der Gefrierschicht, und das Wasser ist dort noch flüssig. An der Kontaktstelle von Kupfer und Aluminium kommt es in Gegenwart von flüssigem Wasser zu einer Ionisationsreaktion, die die Korrosion des Aluminiumrohrs verursacht. Daher ist bei Leckagen in den Kühl- oder Rückluftleitungen immer Wasser beteiligt. Wenn die Leckstelle violett ist, wird Wasser in das System gesaugt und sammelt sich im Filter. Befindet sich Wasser im Filter des unbemannten Verkaufsautomaten, muss die Rückseite geöffnet werden, um das Rohr zu reparieren oder auszutauschen. Befindet sich aufgrund von Druckmangel kein Wasser im Filter, ist in der Regel das Türrohr korrodiert und perforiert. In diesem Fall muss lediglich das Türrohr oder der externe Kondensator entfernt werden.