Der Verkaufsautomatenbus – hör dir an, was die Leute sagen!

Viele Bürger bemerkten kürzlich, dass in Bussen in Guangzhou neue Mini-Verkaufsautomaten installiert wurden. Ein Reporterbesuch ergab, dass diese Automaten mittlerweile auf mehreren Buslinien im Einsatz sind. Neben den Automaten selbst gibt es auch intelligente Roboter in den Bussen. Zuvor hatten Bürger die Installation solcher Automaten im Bus als unpraktisch und als Verschwendung von Steuergeldern kritisiert. Doch nun gibt es eine neue Lösung: Verkaufsautomaten im Bus! Vor Kurzem wurden in Guangzhou mehrere Buslinien mit diesen neuen Mini-Verkaufsautomaten ausgestattet. Aktuell sind sie auf den Linien B3, 459, 106, 107 und 113 installiert. Die Automaten befinden sich in einem Schaltkasten hinter dem Fahrersitz. Sie sind etwa 80 cm hoch, 18 cm lang und schmal und bieten mit ihren kleinen Fächern Platz für eine Vielzahl von Waren. Außerdem verfügen sie über ein elektronisches Display, das die Fahrgäste über den Ladebereich informiert. Am Nachmittag des 10. Juli erreichte der Reporter den BRT-Busbahnhof in Tangxia. Dort verkehrten acht Busse der Linie B3. Schließlich wartete er auf einen Bus mit einem Verkaufsautomaten. Mitarbeiter der zweiten Busgesellschaft, Guangzhou Bus Group, die für den Betrieb zuständig ist, teilten dem Reporter mit, dass die Linie B3 insgesamt über 60 Fahrzeuge umfasse, von denen „nur 10 mit einem Verkaufsautomaten ausgestattet sind“. Die Busfahrer der Linie B3 gaben an, dass der Verkaufsautomat seit zwei Wochen befüllt sei und sich noch in der Testphase befinde. Er sei nicht für die Öffentlichkeit zugänglich, und die ausgestellten Waren könnten auch nicht gekauft werden. Der Reporter suchte daraufhin das Büro der zweiten Busgesellschaft, Guangzhou Bus Group, auf. Ein Mitarbeiter, der für das Busbetriebsmanagement zuständig ist, erklärte, dass in den Bussen mit dem Verkaufsautomaten Artikel wie Papierhandtücher, Getränke und Regenschirme angeboten würden. „Was genau angeboten wird, ist noch unklar, es handelt sich um eine Marktforschung.“ Die Guangzhou Bus Group, deren Mitarbeiter für die Betriebsführung zuständig sind, erklärte Reportern, die Installation von Verkaufsautomaten in den Bussen sei eine praktische Maßnahme, um den Fahrgästen einen besseren Service zu bieten. Wie praktisch sind die Verkaufsautomaten? Am Nachmittag des 11. Juli fuhr der Reporter erneut mit einem B3-Bus. Vom Startpunkt aus waren weniger als zwei Sitzplätze mit Fahrgästen auf ihren Sitzen belegt. Der Busbegleiter sagte dem Reporter, die Schlange sei immer überfüllt: „38 Stationen, lange Schlange, da sind natürlich immer mehr Leute da. Ich habe noch nie jemanden gesehen, der weniger Platz hatte.“ Der Fahrgast und Gastarbeiter Herr Liu aus Guangzhou erklärte Reportern, die Busse seien überfüllt, und die Installation der Verkaufsautomaten sei aus Platzgründen sinnvoll: „An dieser Stelle können zwei Sitze aufgestellt werden.“ Er fügte hinzu: „An überfüllten BRT-Stationen mussten die Fahrgäste immer ihre Sachen in die Automaten greifen, weil der Platz so begrenzt war. Deshalb musste ich darauf achten, dass niemand ausrutschte.“ Herr Liu sagte, er fahre oft in der Schlange: „Hier war es leer, man konnte sich frei bewegen. Jetzt, wo wir die Verkaufsautomaten haben, müssen die Fahrgäste nicht mehr so ​​viel mit ihren Sachen in der Hand verstauen.“ Einige Fahrgäste gaben an, dringend benötigte Artikel wie Regenschirme kaufen zu müssen. Frau Liu erklärte, dass es auf der Strecke Guangzhou Tianhe oft stark regne und man, wenn man keinen Regenschirm im Auto habe, einen am Automaten kaufen müsse. Reporter untersuchten, ob dies tatsächlich praktisch sei. Bereits Ende 2015 führte das Busunternehmen eine weitere praktische Neuerung ein: einen intelligenten Roboter von etwa 163 cm Größe, der in der Mitte des Wagens platziert wird und den Fahrgästen Komfort und Sicherheit bieten soll. Die Roboter sind bereits seit einiger Zeit im Bus im Einsatz und werden nun auch wieder ausgefahren. „Ich weiß nicht genau, warum dieser Roboter da ist. Er hat keinen Strom, kann nicht funktionieren und nimmt außerdem Platz weg“, beschwerte sich Frau Wu gegenüber Reportern. Herr Zheng fragte die Fahrgäste, ob diese Einrichtung nicht nicht praktisch sei und eine Verschwendung von Steuergeldern darstelle: „Ein intelligenter Roboter ist nicht billig, wem gehört dieses Geld?“ Der Reporter entdeckt, dass die Anfrage, ein intelligenter Roboter, von der Guangzhou Tribal Technology Co., Ltd. im Jahr 2015 eingeführt wurde. Zehn Monate später wurde er auf mehreren Linien der Guangzhou New Ear Bus Co., Ltd. (226, 538 usw.) eingesetzt. Derzeit ist die Domain der Guangzhou Tribal Technology Co., Ltd. nicht mehr erreichbar. Die Website „Tribal Robots Obama“ wurde bereits am 16. August 2017 eingestellt. Der Reporter fragte daraufhin nach den Kosten für den intelligenten Fahrzeugroboter, den verspäteten Wartungsarbeiten und der Größe des Einsatzes bei der Guangzhou New Ear Bus Co., Ltd., erhielt aber bis heute keine Antwort. Der Reporter hat kürzlich einen Verkaufsautomaten in Betrieb genommen und ein Interview mit Guangzhou Nr. 1 geführt. Die Guangzhou Bus Group hat gegenüber Reportern erklärt, dass die Automaten in den Bussen aufgestellt werden. Hauptgrund dafür sei, den Fahrgästen die benötigten Artikel bequem und bedarfsgerecht anzubieten und dabei möglichst wenig Platz im Fahrzeug zu beanspruchen. Bisher habe man jedoch noch Bedenken hinsichtlich der Benutzerfreundlichkeit der Automaten gehabt. „Die Fahrgäste können in den Automaten bequem Artikel wie Regenschirme kaufen. Außerdem bieten die Automaten auch die Möglichkeit, Prepaid-Handys aufzuladen“, so der Verantwortliche der Guangzhou Bus Group. Reporter konnten die Automaten bisher nicht im Einsatz beobachten. Ob die Fahrgäste damit einkaufen oder Prepaid-Handys aufladen können, bleibt abzuwarten. Bezüglich der Frage nach der offiziellen Einführung und den damit verbundenen Kosten und Investitionen erklärte die Guangzhou Bus Group, dass sich die Automaten derzeit in der Testphase befänden und noch nicht im Einsatz seien. Nach Abschluss der Tests und der Stabilisierung werde man sie schrittweise einführen. Dieser Artikel stammt aus dem Internet und spiegelt nicht die Meinung unserer Redaktion wider!