تخوض ورش إصلاح السيارات تجربة جديدة في مجال البيع بالتجزئة، حيث تظهر آلة بيع الإطارات ذاتية التشغيل.

مع استمرار ارتفاع تكاليف العمالة، تسعى قطاعات التجزئة التقليدية إلى التحول. ويُعدّ البيع بالتجزئة ذاتي الخدمة بدون موظفين اتجاهًا جديدًا في تطوير الأعمال. قبل أيام، تمّ تشغيل أول آلة بيع إطارات ذاتية الخدمة في وسط الصين، وتحديدًا في منطقة ووهان الاقتصادية والتكنولوجية. اختار سائق الشاحنة، السيد وانغ، إطارًا جديدًا من آلة البيع هذه على طريق تشيتشنغ الشرقي، عبر شاشة إلكترونية، ثم دفع ثمنه عبر هاتفه المحمول، ليتمّ إخراج الإطارات تلقائيًا من الآلة. ويرى السيد وانغ أن هذه الطريقة الجديدة مريحة وعملية للغاية. وصرح تشانغ فوغوانغ، مُبتكر هذه الآلة وأستاذ ماجستير في جامعة تشيلو للتكنولوجيا، للصحفيين، أنه يتطلع إلى تحسين نظام صيانة السيارات الحالي بشكل كامل من خلال هذه الآلة الذكية، ما يُحسّن قدرات خدمة القطاع، ويُحوّل العامل العادي إلى مُقدّم خدمة. إذن، هل سيؤثر ظهور آلات بيع الإطارات الذكية وخدمات إصلاح السيارات المتنقلة على تجار قطع غيار السيارات وورش الإصلاح الحالية؟ صرّحت تشانغ يان، رئيسة جمعية هوبي لصناعة خدمات ما بعد البيع للسيارات، بأنها غير قلقة لأن الإنترنت والتجارة الإلكترونية الحديثة ستساهمان في تحسين صناعة قطع غيار السيارات وإصلاحها التقليدية. وأضافت: "بصفتنا قطاعًا ذا صلة، علينا تبني التجارة الإلكترونية الحديثة والمشاركة في التغييرات الجديدة. هذا التوجه قادم لا محالة. لا داعي لقلق تجار التجزئة التقليديين في مجال إصلاح السيارات، لأن هذه الصناعة ستتأثر حتمًا. في الواقع، تجربة خدمة صناعة إطارات السيارات لدينا ليست جيدة حاليًا. نريد فقط استخدام الإطارات لبيعها بشكل آلي. سيساهم مشروع الشحن في تحسين قدراتنا الخدمية." المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من آلات البيع، يُرجى الإشارة إلى المصدر عند إعادة النشر.